1) 行火 >

白アイドルを０８ケンタで組んだ時にフルクラムのクランクを付けました。 私はほとんど乗ってませんが、全く問題ありませんでした。 問題があるとすれば１１Ｓチェーンを使った場合だと思います。 チェーンリングの記述に「シマノ用にCNC加工された」というのを見つけましたが、問題は生じないと思います。 (09/07/02(木) 23:34:43) [116.83.83.56]

2) hiro >

ありがとうございます。 (09/10/01(木) 08:04:14) [61.210.87.138]

1) 行火 >

ある程度強度のある、またはサイズの大きいものであればネジ山をリペアできると思いますが、自転車のかごのだと無理でしょうね。コスト的にも合わないと思います。 大き目のプライヤーで無理矢理回すか、もぎ取ってしまうことになると思います。 チカラ技になりますし、工具もなかったりするようならば、自転車屋さんか知り合いのガテン系の人に相談しましょう。 (09/09/24(木) 15:14:11) [116.83.83.56]

2) mikiwase >

クレ556などで錆をオイルとともに流せば、固着を和らぐので　やってみる価値はあります。クレ556なら安いしほかにもいろいろ用途があるのでむだにはなりません。 (09/09/26(土) 21:05:23) [122.17.95.133]

1) 行火 >

確かにアルミのトルクスになってますね。レコードもスーパーレコードも同様です。 かなりトルク掛ける部分なので、アルミなのが心配なのと、持ってる工具がアーレンキー状ではないので扱いにくいです。 クランクの５ピンと、ブレーキのシューホルダーもトルクスですよね。 私はT25の付いた携帯工具を持ち(http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/ib2.html)、 30Tの単体をサドルバッグに入れるようにしています。 この二本あれば大丈夫ですから。。 (09/09/11(金) 12:13:10) [116.83.83.56]

2) (と) >

あちこちトルクスに変わってきてるのですね、軽量化の為にアルミにすると六角じゃ舐めやすくなるから変えたのかな。 私も携帯工具持たないと不安。 (09/09/12(土) 00:24:45) [74.125.74.194]

3) 行火 >

> 軽量化の為にアルミにすると六角じゃ舐めやすくなるから変えたのかな。 そのようです。どこかに記事がありました。 スチール→チタン→アルミ　と行くとこまで行った感ありますね。 ワイヤー留め関係だけはチタンのままにしてて欲しい。 　・・・まだスチール残ってるけど細かいトコが錆びて困る (09/09/12(土) 07:36:53) [61.124.235.39]

1) 行火 >

まず、7速と8速とでは歯先間隔が違うようですので、7速仕様のバイクに8速以上のスプロケの付いたホイールを取り付けても、完全にシンクロはしないと思います。 そのTR-4に付いているリアメカはALTUSというモデルのようで、調べると7速8速兼用のようです。スプロケが8速なら変更は要らないということです。 シフターのST-EF29は、7速用と8速用が存在するようなので、現行はスプロケに合わせて7速用であると想像されます。シフターの交換は必要のようです。 まぁ、折角ならシフター&リアメカを10速用にしてしまうのも良いと思いますが、フレームに干渉しないか等、ショップと相談してからが良いと思います。 ・・・7速→8速ならば大きな変更は要らないと思いますが、10速にしてしまうとチェーンはもとより、チェーンリングの交換も必要になるかも知れません。 (09/03/08(日) 19:03:38) [219.97.73.138]

2) たぬ >

行火さん、レスありがとうございます。 スプロケ云々の話になるとシフターも関係してくるのですね。 言われてみればその通りなのですが、頭にありませんでした。 言葉が少なかったので、誤解を招いたかもしれませんが、 頂いたのはWH-R550ホイールのみでスプロケはついていません。 単純に7速のスプロケを8-10速対応のホイールにつけられるかな、と思って投稿した次第です。 でもレスを読んでこの際だから、8速or9速のスプロケ＆シフターに買い換えようか思い始めました。 (09/03/09(月) 10:51:08) [218.219.33.183]

1) 行火 >

カーボンリムだと、アルミに比べて雨天時の制動力が落ちるのは仕方ないと考えています。 まだカンパシューは効く方で、シマノよりマシだと感じています。コリマ純正のようなコルクタイプはもっと効きません。 ・・・宇都宮で落車したのはコリマでしたね、たしか。 スイスストップは効きそうですね。緑色のを持ってますが、ヤワなキャリパーでもばっちり効いてましたので、かなり高感触です。 トゥーイン設定は音鳴り対策ですから、カーボン用でも必要だと考えています。 シマノのシューは特に鳴りますね。 ※注：シマノシューは77時代のものしか試していません。 (09/01/04(日) 23:52:32) [61.124.229.246]

2) すぎやま >

うちにカンパのコルク混じりのブレーキシューがあるんですがこれって販売してます？ ランプレのメカにもらいました。 (09/01/19(月) 21:12:08) [210.166.38.217]

3) 行火 >

少なくとも、日本では手に入らないです。 特注か、プロトタイプか、他社のＯＥＭか・・・ (09/01/20(火) 22:47:04) [219.97.80.64]